Giriş dəftəri, Noyabr 1-2

1 Noyabr - Marseldən Barselona'ya səyahət kiçik bir küləklə başlayır. Yelkən və motor naviqasiyasına davam edirik. Libeccio ya da yüksələn cənub-qərb küləyini elan edən proqnozlara bir göz.

Deməyə ehtiyac yoxdur, üzümüzdə külək var. Leon körfəzinin ortasında tutulmamağı təxmin etməyə çalışaq.

Gecə külək artır, fırtına və külək. Səhər həqiqi libeccio rejimi başlayır və biz rüzgarla Barselonaya doğru irəliləyirik.

Sıx, digər yan təsirləri arasında da özünüzü heyrətə gətirən bir şey var.

Bir müddətdən sonra paltaryuyan maşındakı bir çorap kimi hiss edirsən, daha pis: dartılmış corab kimi.

Barselona limanına hakim olan möhtəşəm bina olan La Vela profilini gördükdə, hamımız bir az da olsa biraz “smoothies” oluruq.

Oneocean Port Vell-də bir yer tapdıq

Yorğun Bizimlə əlaqəsi olan bir marina olan Oneocean Port Vell-də bir yer tapdıq. Mega yaxtaları arasında uzay gəmisi qədər böyük bir yerdəyik.

Küləklə dalğalanan sülh bayrağı olan bambuk onun baxışlarına layiq görünmür.

Bu gəmi nə qədər həyat, nə qədər insan hekayəsi, neçə yıxılma və yoxuş hekayəsi, neçə mil, neçə gülüş, neçə göz yaşı, nə qədər, necə deyərlər, ana yelkənin yüksəlişində “ dənizə böyük həvəs”.

Bu şüardan daha çox, döyüş fəryadıdır. Bu gəminin tarixi 1982-da, Finlandiyada Baltik gəmiqayırma zavodundan çıxanda başladı.

Əlləri iki dəfə dəyişir və çatdıqda Don Antonio Mazzi Exodus Vəqfi Onun dünya turnesi və on illik karyerası var.

Deyilənə görə, gəmi çatdırmaq istəyən səxavətli gəmi sahibindən telefon zəngi gələndə heç kim bunun nə olduğunu başa düşmədi.

Don Antonio çox şeyi bilən bir keşişdir

Don Antonio bir çox şeyi bilən bir keşişdir: insanları problemdən necə qurtarmaq, bu və ya digər səbəbdən kənarda qalan insanlar üçün icmalar şəbəkəsini necə qurmaq.

O, pedaqoqlar yetişdirməyi və min başqa şeyi bilir, bir sözlə, “Tanrı missiyası”nda döyüş keşişidir, amma gəmilər haqqında ən azı ilk vaxtlar çox az və ya heç nə bilmirdi.

Xoşbəxtlikdən Elba adasında bir icma var idi və gəmi bu məqsədlə təyin olundu.

Beləliklə, bir cəmiyyətin qərargahında, bəlkə də dünyada yeganə hal olan Bambukun üçüncü həyatı başladı.

Budur, yola qayıtmaq üçün səfərə çıxan gənclərin (və kimsə deyilməlidir, sürüşmə keçirmişdir) yelkənli alətlər də daxil olmaqla bir çox vasitəyə sahibdir.

Bambukda irəliləmək üçün özünüzə və başqalarına hörmət etməyi öyrənməlisiniz

Gəmi, bir neçə qaydaya hörmət etməli olduğunuz kiçik bir dünyadır, lakin məcburidir (bu sizin həyatınızdan asılıdır).

Bunun içərisində irəliləmək üçün özünüzə və başqalarına hörmət etməyi öyrənməlisiniz, içində dəniz qorxu və cəsarət göstərməyi öyrədir. Keçmişi geridə qoyub yeni bir insan olmağa çalışacağınız yer.

İndi hər şeyin küləkdəki dalğalar və tüklərlə isladılmış bir maraqlı macəra olduğunu düşünməyin.

Camaat uşaqlarının dənizində karvanlar, maarifləndirici səyahətlər olub, o qədər uğurlu olublar ki, "Apokalipsis karvanı" adını qazanıblar.

Ancaq bu qayıqda bir çox insan bir dönüş və işıq, güclü bir külək və böyük bir sakitlik arasındakı tarazlığı tapdı.

Bəziləri və bəziləri ekipaj üzvü oldu və indi digər gəmilərdə Bamboo haqqında öyrəndikləri həmrəylik naviqasiya işlərini davam etdirirlər.

Bu limanla zənginlər üçün evlənmədiyimiz aydındır

Belə bir hekayə ilə bu limanı varlılar üçün evləndirməyəcəyimiz aydındır. Ancaq çöldə 30-40 düyün əsir və dalğalar yüksəlir və yüksəlir ... çox seçimimiz yoxdur.

Bir dəfə bu mega yaxtaları ilə fərqlilikləri qeyd etmək üçün sülh bayraqları və Aralıq dənizi Sülh dənizi bayraqları ilə yanaşı corab, alt paltarı, yataq çantası və köynək də qoyduq.

Hər hansı bir şübhəni aradan qaldırmaq və daha da fərqləndirmək üçün çay dəsmallarını da qoyduq.

Ertəsi gün səhər biz leysan axtarışında marslılar kimi dolaşmağa başladıq (bu qədər gündən sonra dənizdə “iylənməyə” başladıq), bir gün sonra
vaxt, başa düşürük ki, biz çox hörülmüş olduğu körpüdən xeyli 800 metr məsafədədir.

Niyə cakuzi gəmiyə qoyursunuz?

Sonra işıqlandırma: demək olar ki, sıfırdır. Digər tərəfdən, gəminizdə cakuzi olduqda niyə ümumi leysanlardan istifadə etməlisiniz?

Əsl sual olsa da: niyə jakuziləri gəmiyə qoyursunuz?

Dənizin necə və niyə lüks bir məkana çevrildiyi barədə çox şey söyləmək olar.

Bir dəfə fəhlələr, kasıblar, məhkumlar və macəraçılar dənizə çıxdılar. Bu gün dənizi zənginlər üçün bir yer etmək istəyən bütün bir sistem var.

Niyə belədir? Öz cavabımız var: çünki dəniz gözəllikdir. Və bəziləri bu gözəlliyin bir neçə üçün imtiyaz olmasını istəyirlər.

Mega yaxtalarının ortasında corablarımızla dənizə çıxmağın başqa bir yolunu iddia etmək istəyirik: gözəlliyin hər kəs üçün olduğu bir həmrəylik dənizidir.

İstisna etməyən gəmilərin deyil, sahib olduğu gəmilərin dolu limanlarını istəyirik.